西日本新聞 鉄ガクの旅Podcast

ご乗車ありがとうございます。この番組では西日本新聞の“乗り鉄”記者が鉄道旅の魅力について広く深くマニアックに語っていきます。 今回は関西の旅シリーズの2回目です。今回は鉄道の成分＝鉄分濃いめの京都街歩きについてお話しします。 ◆旅人＝中原岳（筑豊総局記者）、車掌＝宮下雅太郎（MC／お客さまセンター） ／音声編集：中富一史（販売部）／映像編集：井上知哉（ビジネスマーケティング部） ◆旅行日：2025年6月21、22日...

ご乗車ありがとうございます。この番組では西日本新聞の“乗り鉄”記者が鉄道旅の魅力について広く深くマニアックに語っていきます。 今回は関西の旅シリーズの1回目です。山陽新幹線「こだま」で、9800円で博多駅から新大阪駅まで行ける旅行商品を発見！700系レールスターで4時間以上かけて移動しました。姫路駅ではある列車と思わぬ遭遇も。ぜひご覧＆お聴きください。 ※今回から隔週での配信になります。...

ご乗車ありがとうございます。この番組では西日本新聞の“乗り鉄”記者が鉄道旅の魅力について広く深くマニアックに語っていきます。 80年前の太平洋戦争では、鉄道の駅も戦禍に見舞われました。戦後80年企画として「駅にも戦争があった」と題して、当時の記憶が残る九州各地の駅をご紹介します。4回目は南九州の駅が舞台です。鹿児島県内の鹿児島駅、大隅横川駅のほか、番外編として東京や海外で戦災を受けた駅についてもお伝えします。...

ご乗車ありがとうございます。この番組では西日本新聞の“乗り鉄”記者が鉄道旅の魅力について広く深くマニアックに語っていきます。 80年前の太平洋戦争では、鉄道の駅も戦禍に見舞われました。戦後80年企画として「駅にも戦争があった」と題して、当時の記憶が残る九州各地の駅をご紹介します。3回目は熊本県の鹿児島本線大野下駅と南阿蘇鉄道中松駅、大分県の豊肥本線朝地駅、久大本線豊後森駅近くにある豊後森機関庫が舞台です。...

ご乗車ありがとうございます。この番組では西日本新聞の“乗り鉄”記者が鉄道旅の魅力について広く深くマニアックに語っていきます。 80年前の太平洋戦争では、鉄道の駅も戦禍に見舞われました。戦後80年企画として「駅にも戦争があった」と題して、当時の記憶が残る九州各地の駅をご紹介します。2回目は長崎編。長崎原爆の爆心地から最も近い浦上駅のほか、被爆者を救出するために原爆投下当日に走った救援列車ゆかりの長与駅や道ノ尾駅（いずれも長崎本線）、外地か...

ご乗車ありがとうございます。この番組では西日本新聞の“乗り鉄”記者が鉄道旅の魅力について広く深くマニアックに語っていきます。 80年前の太平洋戦争では、鉄道の駅も戦禍に見舞われました。戦後80年企画として「駅にも戦争があった」と題して、当時の記憶が残る九州各地の駅をご紹介します。1回目は福岡・佐賀編。駅の利用客を監視した窓が残るJR門司港駅（北九州市）や米軍機の機銃掃射を受けた西鉄筑紫駅（福岡県筑紫野市）、JR鳥栖駅近くに落とされた爆弾...

ご乗車ありがとうございます。この番組では西日本新聞の“乗り鉄”記者が鉄道旅の魅力について広く深くマニアックに語っていきます。 今回の旅の舞台は南九州です。鹿児島県と宮崎県のローカル線を2日間で全部乗るという目標を立て、実行しました。旅の様子を3回に分けてお伝えします。最終回は宮崎県の都城駅から旅を再開。朝から大雨でしたが、列車は定時運行。宮崎空港線（1.4㌔）を往復した後、宮崎県南部を経て鹿児島県の志布志駅まで向かうJR日南線（全長88...

ご乗車ありがとうございます。この番組では西日本新聞の“乗り鉄”記者が鉄道旅の魅力について広く深くマニアックに語っていきます。 今回の旅の舞台は南九州です。鹿児島県と宮崎県のローカル線を2日間で全部乗るという目標を立て、実行しました。旅の様子を3回に分けてお伝えします。2回目は鹿児島中央駅から旅を再開。鹿児島のシンボル「桜島」を車窓に見ながら日豊本線を東に向かい、宮崎県へ。都城駅で宮崎、鹿児島両県の内陸部を結ぶJR吉都線に乗り換えました。...

ご乗車ありがとうございます。この番組では西日本新聞の“乗り鉄”記者が鉄道旅の魅力について広く深くマニアックに語っていきます。 今回の旅の舞台は南九州です。鹿児島県と宮崎県のローカル線を2日間で全部乗るという目標を立て、実行しました。旅の様子を3回に分けてお伝えします。初回は鹿児島中央～枕崎間（87.8㌔）を結ぶJR指宿枕崎線と「幻の鉄道ルート」で、鹿児島県本土の西側、薩摩半島をぐるりと一周しました。...

ご乗車ありがとうございます。この番組では西日本新聞の“乗り鉄”記者が鉄道旅の魅力について広く深くマニアックに語っていきます。 今回は熊本県を走る、ちょっとマイナーなローカル線「JR三角線」（宇土～三角間）のお話です。全長25.6㌔とそれほど長い路線ではありませんが、長崎県の島原半島を望む海の車窓、緑豊かな山間の風景を楽しめます。旅では熊本県内最古の駅舎が残る駅や、秘境駅っぽい風情がある駅にも途中下車。個性派路線の魅力をお伝えします。...

ご乗車ありがとうございます。この番組では西日本新聞の“乗り鉄”記者が鉄道旅の魅力について広く深くマニアックに語っていきます。 今回は人吉・球磨地域（熊本県）の旅の最終回です。寝台特急「はやぶさ」で使われた寝台車を活用した宿「ブルートレインたらぎ」を後にし、くま川鉄道に乗車しました。くま川鉄道は肥後西村～人吉温泉間の5.9㌔が2020年の豪雨災害で不通になっています。この日は2026年度上半期の全線再開に向けて復旧作業が行われている球磨川...

ご乗車ありがとうございます。この番組では西日本新聞の“乗り鉄”記者が鉄道旅の魅力について広く深くマニアックに語っていきます。 今回は前回に引き続き、新緑の人吉・球磨地域（熊本県）が舞台です。人吉駅前で保存されている蒸気機関車（SL）58654号機を見た後は、球磨盆地を東西に結ぶ「くま川鉄道」を利用し、この日の宿である「ブルートレインたらぎ」にチェックインしました。「ブルートレインたらぎ」は、かつて九州と東京を結んだ寝台車を活用した宿泊施...

◆西日本新聞Podcastアンケート https://forms.office.com/r/29ZKwDrSCC ご乗車ありがとうございます。この番組では西日本新聞の“乗り鉄”記者が鉄道旅の魅力について広く深くマニアックに語っていきます。 今回の舞台は、新緑の時期に訪ねた熊本県の人吉・球磨地域です。JR肥薩線八代～吉松間が2020年夏の豪雨で不通になっているため、高速バス「Ｂ＆Ｓみやざき」で人吉市に入りました。まず向かったのはJR人吉駅...

◆西日本新聞Podcastアンケート https://forms.office.com/r/29ZKwDrSCC ご乗車ありがとうございます。この番組では西日本新聞の“乗り鉄”記者が鉄道旅の魅力について広く深くマニアックに語っていきます。 今回は、初めて訪ねた釜山（韓国）の旅の後編です。釜山の近郊にあるリゾート地「海雲台（ヘウンデ）」に、廃線跡を活用した観光鉄道があると知り、訪ねてみることにしました。日本にも使われなくなった線路を観光客...

ご乗車ありがとうございます。この番組では西日本新聞の“乗り鉄”記者が鉄道旅の魅力について広く深くマニアックに語っていきます。 今回の舞台は、九州・福岡にとって身近な隣国である韓国の釜山広域市です。 旅人（中原）の初任地である北九州市八幡西区で400年以上続く伝統行事「黒崎祇園山笠」が日韓国交正常化60周年の節目に合わせ、2025年4月26日に釜山で開かれた祭りに参加しました。在任当時から親交がある山笠関係者から誘われる形で、初めて釜山を...