Oct 30, 20261h 16m
Mehr Funktionen, mehr Displays, mehr Informationen: Wird ein Auto dadurch wirklich besser? Audi-Entwicklungschef Rouven Mohr spricht im Moove-Podcast über „digitalen Müll“ und darüber, warum Software den Fahrer...
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Moove
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About this Podcast:
Menschen. Mobilität. Zukunft. Und immer wieder auch alles andere drumherum. Die Redaktion von auto motor und sport trifft Visionäre und Macher aus der Branche zu einem inspirierenden Gedankenaustausch rund um die Themen, die uns morgen bewegen – Connectivity, Elektromobilität, autonomes Fahren, Smart-Home, Sharing, Robo-Taxis, künstlichen Intelligenz, Batterien, Wasserstoff, Brennstoffzelle. Jeden Freitag Wochen neu. Kreativ. Emotional. Nah.
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What is Moove about?
Menschen. Mobilität. Zukunft. Und immer wieder auch alles andere drumherum. Die Redaktion von auto motor und sport trifft Visionäre und Macher aus der Branche zu einem inspirierenden Gedankenaustausch rund um die Themen, die uns morgen bewegen, Connectivity, Elektromobilität, autonomes Fahren, Smart-Home, Sharing, Robo-Taxis, künstlichen Intelligenz, Batterien, Wasserstoff, Brennstoffzelle. Jeden Freitag Wochen neu. Kreativ. Emotional. Nah.
What has Moove covered recently?
Recent episodes include "Zu früh elektrisch? Audis Entwicklungschef über digitalen Müll und die A8-Lücke" (30 October 2026, 76 minutes), "China kauft nicht, in den USA verboten: Polestars letzte Hoffnung Europa?" (23 October 2026, 54 minutes), and "Was läuft bei VW schief? Der Qualitätschef über Software, Bedienung und rostige Schrauben" (16 October 2026, 82 minutes).
How often does Moove publish?
Moove publishes roughly weekly, with episodes averaging 65 minutes across 262 episodes.
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Booking probability for Moove is 37%, and the host is rated Selective on guests. Moove requires a Pod Score of 80 or higher. Moove's contact route on record: verified email.
Who should pitch Moove?
The strongest fits for Moove are Car & Truck Manufacturing and Auto Parts Manufacturing. Moove has a leisure audience and around 7,400 subscribers on YouTube.
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Oct 23, 202654 minDer Elektropionier Polestar steckt in der Zwickmühle: Die Volvo-Schwester ist angewiesen auf die Technik und Produktion der chinesischen Konzernmutter Geely. Genau das versperrt ihr aber den Zugang zum lukrativen...
Episode #261
Was läuft bei VW schief? Der Qualitätschef über Software, Bedienung und rostige Schrauben
Oct 16, 20261h 22mUnbeleuchtete Touch-Silder, korrodierte Schrauben, brandgefahr in E-Autos. Schlechte Qualität hat viele Gesichter - und das nicht nur im VW-Konzern. Aber wie kommt man dem Thema bei? Wie lernt man aus den Fehlern für...
Oct 2, 20261h 24mWarum produziert Europa Batteriezellen deutlich teurer als China? Batterieforscher Achim Kampker von der RWTH Aachen erklärt, warum beim Hochlauf einer Zellproduktion noch 10 bis 20 Prozent Ausschuss entstehen können...
Sep 25, 20261h 14mElektroautos stehen die meiste Zeit – und könnten währenddessen als riesiger dezentraler Stromspeicher dienen. Doch ausgerechnet die neuen Regeln für Vehicle-to-Grid könnten den wirtschaftlichen Vorteil nach Ansicht von...
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- Sep 18, 20261h 34m
Was geht beim Elektroauto wirklich kaputt? Reparaturprofi Christopher Drechsler erklärt, welche Schäden er in der Praxis sieht, was Reparaturen kosten, weshalb eine 12-Volt-Batterie teure Folgeschäden verursachen kann...
Sep 11, 202655 minDie Batterie-Landschaft in Europa hat ein Problem. In der Forschung sind wir vorn mit dabei nur wenn es um die Produktion geht, endet es allzu oft wie Northvolt oder Cellforce. Einen Neustart könnte es mit...
Aug 28, 20261h 49mChina gilt als große Bedrohung für die deutsche Autoindustrie – doch ist das Bild wirklich so eindeutig? China-Expertin Beatrix Keim widerspricht einigen der gängigsten Erzählungen. Mit Luca Leicht und Gerd Stegmaier...
Aug 21, 202650 minDeutschland kann E-Motoren – doch Perfektion, Kosten und Entwicklungstempo werden zunehmend zum Wettbewerbsfaktor. RWTH-Forscher David Drexler erklärt, was China anders macht, wie Toyota und Lucid ihre Motoren...
Aug 14, 202658 minDer E-Motor gilt als simpel und weitgehend ausentwickelt. RWTH-Forscher David Drexler widerspricht: Moderne Antriebe werden leichter, leistungsfähiger und komplexer. Wir sprechen über Tesla, BMW, Mercedes und VW, 30.000...
Episode #252
Mercedes im Fadenkreuz der US-Politiker
Aug 7, 20261h 21mMercedes-Benz gerät in den USA wegen seiner chinesischen Anteilseigner unter Druck. Ein neuer Gesetzentwurf sieht ein Verkaufsverbot für Autohersteller vor, an denen Investoren aus sogenannten „Foreign...
Jul 31, 20261h 17mEx-Byton-Chef Daniel Kirchert erklärt, welche Technologiewelle nach dem E-Auto aus China kommt und prognostiziert, dass es schon in den nächsten fünf Jahren einigen der größten Autobauer an den Kragen geht.
Jul 24, 202650 min"Deutschland ist digital noch im Neandertal", so lautet das Urteil von China-Kenner Jörg Wuttke, der über drei Jahrzehnte in Peking lebte und dort unter anderem die Deutsche und Europäische Handelskammer gründete. Für...
Jul 17, 20261h 21mAlexander Mankowsky hat über viele Jahre als Zukunftsforscher bei Mercedes an Ideen für das Auto von morgen gearbeitet. Im Moove Podcast zieht er Bilanz: über den Mercedes F 015, verpasste Chancen beim Elektroauto, die...
Jul 10, 202649 minHerbert Diess spricht im Moove Podcast über China, VW, Infineon und die Probleme er Elektromobilität. Der Ex-VW-Chef erklärt, warum Deutschland beim E-Auto ein neues Ökosystem braucht, weshalb Vehicle-to-Grid ein...
Jul 3, 202648 minGürcan Karakaş wiill der türkischen Nation mit Togg eine automobile Heimat geben - und jetzt auch Europa erobern. Was er mit einem jungen E-Auto-Bauer anders macht, wie er in der Türkei in so kurzer Zeit erfolgreich...
Jun 26, 202644 minUnser Podcast-Gast glaubt: Mobilität mit Null Emissionen zu Null Kosten ist möglich. Dazu müssten Elektroautos vom reinen Fortbewegungsmittel zum mobilen Stromspeicher werden. Dafür sei das Zusammenspiel von Automobil...
Jun 12, 202642 minZur Preisverleihung für die Sieger von Best Cars, der großen Leserwahl von auto motor und sport, kamen die Chefs der deutschen Hersteller. Birgit Priemer befragte Sie alle gemeinsam live on stage zu den...
May 29, 202659 minPeter Hochholdinger hat das Autobauen bei Audi von der Pike auf gelernt, bevor er als Produktionsvorstand zu Tesla nach Fremont wechselte und später die Fertigung bei Lucid aufbaute. Heute bringt der...
Episode #243
Autos aus China - medial stark, im Test schwach?
May 22, 202628 minIn den Medien ist Chinas Autoindustrie bedrohlich stark. An den Europäern ist sie bei Batterietechnologie, Elektronik und Software an der Konkurrenz aus Europa vorbeigezogen drängt scheinbar unwiderstehlich mit...
Recent guests
Recent guests on Moove. Study who booked and why before you pitch.
D
Dr Ulrich Ehmes
CEO, Theion
B
Beatrix Keim
Direktorin für Business Development und China-Projekte am Center Automotive Research in Duisburg, CAR Centre for Automotive Research
W
Wolf-Peter Schill
Deutsches Institut für Wirtschaftsforschung
J
Johan Rockström
climate scientist, Potsdam Institute for Climate Impact Research
Best industries to pitch Moove for
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