Hosted by Italian technology Hall of Fame · 🇺🇸 US · IT · 19 episodes
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In giro è pieno di podcast che parlano d’impresa facendo intrattenimento o che vendono la sensazione che diventare milionari sia facile. Ma a noi interessava chiedere alle persone che hanno fatto realmente prodotti tecnologici italiani incredibili come si fa a realizzare i prossimi prodotti tecnologici italiani incredibili. Entrando nei dettagli tecnici, quelli noiosi, che interessano solo a chi è seriamente intenzionato a realizzare un nuovo prodotto.Un podcast di Italian technology Hall of Fame (ingegnoitaliano.org), con la collaborazione di Fondazione Garuzzo ETS (fondazionegaruzzo.org) e Massironi Investimenti CFA (massironi.com).
Italian technology Hall of Fame hosts Italian technology, a business show with 19 episodes published.
Pochi lo sanno ma l'escavatore idraulico è un'invenzione italiana, sviluppata nel 1947 a Torino da Mario Bruneri e brevettata nel 1951 insieme a suo fratello Carlo. Ci raccontano la storia di questa invenzione e del perc
Michele Verdi, già responsabile Ufficio Prototipi e poi Direttore R&D e Technical Product Manager di D.E.A. (Digital Electronic Automation) di Moncalieri, Torino, attraverso l’esempio delle Macchine di Misura D.E.A., rac
Maurizio Ercole, già Condirettore Generale di D.E.A. (Digital Electronic Automation) di Moncalieri, Torino, Chairman of the Board della IA CMM (International Association of Coordinate Measuring Machine Manufactureers), D
Giovanni Biaggini, già Direttore Ingegneria Motori in Iveco dal 1982 al 1998, tra coloro che hanno contribuito alla nascita del Common Rail, responsabile dello sviluppo del motore Cursor Iveco e della realizzazione del m
Giovanni Biaggini, già Responsabile dello sviluppo motori Iveco, tra coloro che hanno contribuito alla nascita del Common Rail, responsabile dello sviluppo del motore Cursor Iveco e della realizzazione del modello Iveco
Giovanni Biaggini, già Direttore Ingegneria Motori in Iveco dal 1982 al 1998, tra coloro che hanno contribuito alla nascita del Common Rail, responsabile dello sviluppo del motore Cursor Iveco e della realizzazione del m
Marialuisa Sanseverino, già Responsabile del Gruppo Intelligenza Artificiale al Centro Ricerche Fiat (CRF), racconta i primi passi dell'intelligenza artificiale in Italia, negli anni '80 e '90, con i sistemi esperti del
Il designer Pietro Camardella, in Pininfarina designer di 5 Ferrari tra cui la Ferrari F40, poi responsabile stile del marchio Lancia ed in seguito responsabile Advanced Design del Centro Ricerche Fiat, intervistato da C
Carmelo Di Bartolo, già direttore dell'Istituto Europeo di Design (IED) di Milano e Madrid, fondatore del Centro Ricerche IED, dal 1978 tra i padri a livello mondiale della branca del design chiamata Bionica, spiega come
Perché non basta "una buona idea" e cosa dobbiamo aspettarci realmente quando sviluppiamo un nuovo prodotto. Roberto Paratico, AD e DG di Flow-meter SpA, Levate (BG), spiega come sviluppa un nuovo prodotto tecnologico un
Francesco Forleo, già ricercatore ufficio calcoli motori al Centro Ricerche Fiat, poi collaudatore e team leader veicolo completo in Fiat Lancia, consulente vehicle engineering Bugatti EB110 ed EB112, vehicle office mana
Francesco Forleo, già ricercatore ufficio calcoli motori al Centro Ricerche Fiat, poi collaudatore e team leader veicolo completo in Fiat Lancia, consulente vehicle engineering Bugatti EB110 ed EB112, vehicle office mana
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Enrico Lodigiani già amministratore delegato dell'impresa di costruzioni Lodigiani a partire dagli inizi degli anni '90, e suo fratello Mario, raccontano la storia della loro azienda di famiglia, di Impregilo e la stagio
Mario Lodigiani, amministratore delegato dell'impresa di costruzioni Lodigiani dal 1983 al 1992, amministratore delegato di Impregilo dal 1990 al 1992, e consigliere della società Giraglia azionista della Impregilo post
Nicola Colacino, già vice Direttore e poi Direttore di Cantiere in Astaldi, oggi Green Power and Assets Vice President di Tecnimont Services, racconta come le difficoltà della sua vita gli hanno insegnato a mettere insie
Giorgio Garuzzo, già Direttore della Direzione Nuove Iniziative del Gruppo Fiat e poi Direttore Generale del Gruppo Fiat, spiega come ha contribuito alla nascita dell'azienda di robotica italiana Comau e del Robogate agg
Versione Integrale del seminario di product design di Pietro Camardella "Come si fa un prodotto industriale di successo?". Comprende gli interventi iniziali introduttivi e poi il seminario di Pietro Camardella con Carlo
Pietro Camardella, in Pininfarina designer di cinque Ferrari tra cui la iconica Ferrari F40, poi responsabile stile del marchio Lancia, ed in fine responsabile Advanced design del Centro Ricerche Fiat (CRF), spiega la ri
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Italian technology is hosted by Italian technology Hall of Fame. The show is categorised under business (entrepreneurship) and has published 19 episodes.
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