Architectures remarquables du Grand Paris

Architectures remarquables du Grand Paris, le podcast qui explore des lieux emblématiques de la métropole au cœur de quartiers en pleine mutation, déjà ou bientôt desservis par les lignes 14, 15, 16, 17 et 18 du Grand Paris Express. L’arrivée de nouveaux métros, de nouveaux territoires se révèlent et redessinent les usages du quotidien. À travers des entretiens in situ, la parole est donnée à celles et ceux qui habitent, traversent et font vivre ces espaces.Imaginé par Sabrina Boutarraha, Imma Sierra et Garance Sornin, pour la Société des grands projets et la Métropole du Grand Paris.

Architectures remarquables du Grand Paris is a society podcast hosted by Unknown Host, with 10 episodes on record and a Required Pod Score of 80. PitchCentric scores this show on Booking Probability, Listen Score, and live audience signals refreshed every 24 hours.

Unknown Host hosts Architectures remarquables du Grand Paris, a society show with 10 episodes published.

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  Architectures remarquables du Grand Paris

  Ep. 10 - Le Lieu de vie, Gif-sur-Yvette

  Jul 23, 202617 min

  Vaste terrain agricole devenu pôle d’enseignement et de recherche, le campus Paris-Saclay regroupe plusieurs bâtiments singuliers dont le Lieu de Vie. Conçu par le studio Muoto, il a été lauréat du prix de l’Équerre d’Argent en 2016 pour son architecture mais aussi pour son caractère polyvalent. Depuis l’extérieur, le projet paraît simple mais l'ambition est grande : une structure apparente en béton brut, des baies vitrées sans fin, des planchers comme en apesanteur et de larges terrasses ouvertes sur le paysage, pour des espaces pensés pour favoriser les échanges et la vie collective. Une cafétéria avec parvis à rez-de-chaussée surmonté d'une terrasse couverte, un restaurant universitaire en double hauteur, une salle de sport et des terrains de basket en toiture : les différents usages se superposent et animent les façades très épurées de l'équipement. Scindant le plan en deux parties égales, un large escalier extérieur relie les différents niveaux et transforme les circulations en véritables espaces de rencontre. En 2027, le campus sera desservi par la ligne 18 du Grand Paris Express à la gare Université Paris-Saclay. Cette accessibilité augmentée donnera encore plus de visibilité à ce bâtiment manifeste qui mêle structure, usage et espace public. Valérie, cheffe de service cuisine, Gwenaël, professeur de sport et des étudiants nous racontent le quotidien du Lieu de Vie. Architectures remarquables du Grand Paris, un podcast imaginé et réalisé par Sabrina Boutarraha, Imma Sierra et Garance Sornin avec l’appui de la ⁠⁠⁠Cité de l’architecture et du patrimoine⁠⁠⁠ . Ce projet est lauréat de « Partage ton Grand Paris » lancé par la ⁠⁠Société des grands projets⁠⁠ et la ⁠⁠Métropole du Grand Paris⁠⁠ , en partenariat avec la DRAC Île-de-France. Coordination artistique et production déléguée : ⁠⁠Centquatre-Paris⁠⁠ Accompagnement et studio : ⁠⁠Radio Campus Paris⁠⁠ Photographie : Imma Sierra, ARGP Enregistrement : mai 2026

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  Architectures remarquables du Grand Paris

  Ep. 9 - Le viaduc ferroviaire, Nogent-sur-Marne

  Jul 22, 202617 min

  A une dizaine de kilomètres à l'est de Paris se trouve un viaduc ferroviaire construit par les entreprises Limousin. Situé à la frontière entre Nogent-sur-Marne et le Perreux-sur-Marne, il domine le paysage depuis plus de 150 ans. Construit au XIXème siècle pour la ligne Paris-Mulhouse et aujourd’hui principalement emprunté par le RER E, il est l'un des plus importants ouvrages d'art ferroviaires d'Ile-de-France. Mesurant 830m de long pour 30m de haut, ce viaduc associe pierre meulière et brique. Les arches de 20m de large avaient autrefois les pieds dans la Marne, avant que ce franchissement soit bombardé en 1944 par les résistants français. Après la guerre, il sera reconstruit en béton armé, ce qui permet de couvrir une plus longue distance, sans porteur intermédiaire. Il est maintenant un objet hybride où cohabitent les techniques et les matériaux de plusieurs époques. Sous ses arches, la Marne dessine des berges qui ont vu naître des quartiers de villégiature, des villas à l’architecture éclectique et des paysages célébrés par les peintres. Au pied du viaduc, il y a aussi l'île des Loups, une île verdoyante, accessible uniquement par barque. On y trouve quelques habitations et deux clubs nautiques. Déjà au cœur d’un nœud d'infrastructures, à la rencontre de la Marne, de l'autoroute A4, de l'A86, ce viaduc sera également desservi, courant 2031, par la ligne 15 du Grand Paris Express à la gare Nogent - Le Perreux. Arnaud et Frédéric du club d’aviron, Jérémie et Antoine, deux photographes, et enfin Hélène, une architecte urbaniste qui parcourt les berges à vélo nous racontent. Architectures remarquables du Grand Paris, un podcast imaginé et réalisé par Sabrina Boutarraha, Imma Sierra et Garance Sornin avec l’appui de la ⁠⁠Cité de l’architecture et du patrimoine⁠⁠ . Ce projet est lauréat de « Partage ton Grand Paris » lancé par la ⁠Société des grands projets⁠ et la ⁠Métropole du Grand Paris⁠ , en partenariat avec la DRAC Île-de-France. Coordination artistique et production déléguée : ⁠Centquatre-Paris⁠ Accompagnement et studio : ⁠Radio Campus Paris⁠ Photographie : Stéphane Asseline, Région Île-de-France Enregistrement : juin 2026

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  Architectures remarquables du Grand Paris

  Ep. 06 - Les Flûtes, Villejuif

  Jun 11, 202616 min

  Telles des sculptures de béton brut, les réservoirs d’eau potable de Villejuif, dits les Flûtes, dominent le paysage depuis le début des années 1990. Conçu par l’architecte Jacques Charron, cet ouvrage monumental est composé de neuf grandes structures verticales, regroupées par trois et liées entre elles par des galeries suspendues. Implanté dans le jardin du Belvédère, visible depuis l’autoroute A6, l’ensemble est devenu un véritable repère du sud parisien. Géré par le SEDIF, Syndicat des Eaux d'Île-de-France, le site joue un rôle essentiel dans l’acheminement de l’eau potable vers les communes environnantes. Ces dernières années, le quartier connaît une profonde transformation avec notamment l'arrivée de nouvelles lignes de métro. En effet, depuis début 2025, les Flûtes sont desservies par la ligne 14 du Grand Paris Express à la gare Villejuif Gustave Roussy, conçue et réalisée par l'architecte Dominique Perrault. Une accessibilité qui sera complétée courant 2027 avec la mise en service de la ligne 15 au sein de la même gare. Le passage des voies sous les réservoirs aura nécessité une importante coordination entre le Grand Paris Express et le SEDIF afin de préserver ces infrastructures stratégiques. Sheyla, son fils et Isabelle, ingénieure du SEDIF, nous racontent ce lieu aussi discret qu’indispensable. Architectures remarquables du Grand Paris, un podcast imaginé et réalisé par Sabrina Boutarraha, Imma Sierra et Garance Sornin avec l’appui de la ⁠⁠⁠Cité de l’architecture et du patrimoine⁠⁠⁠ . Ce projet est lauréat de « Partage ton Grand Paris » lancé par la ⁠⁠Société des grands projets⁠⁠ et la ⁠⁠Métropole du Grand Paris⁠⁠ , en partenariat avec la DRAC Île-de-France. Coordination artistique et production déléguée : ⁠⁠Centquatre-Paris⁠⁠ Accompagnement et studio : ⁠⁠Radio Campus Paris⁠⁠ Photographie : Nicolas Fagot, SEDIF

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  Architectures remarquables du Grand Paris

  Ep. 05 - La Maladrerie, Aubervilliers

  May 13, 202617 minS0

  <p>Conçue à Aubervilliers entre 1975 et 1989 par l’architecte Renée Gailhoustet, la Maladrerie rassemble près de 1 000 logements, une quarantaine d’ateliers d’artistes et plusieurs commerces.</p><p>Avec ses volumes en béton brut, ses terrasses plantées et ses cheminements couverts, l’ensemble est d’abord déroutant. Presque labyrinthique, il invite pourtant à une autre manière d’habiter la ville, conciliant densité et qualité de vie, en offrant à chaque logement un espace extérieur avec une ouverture vers le ciel.</p><p>Surnommée “la Mala” par ses habitants, le projet repose sur une trame à géométrie variée — parfois tria...

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  Architectures remarquables du Grand Paris

  Ep. 04 - Le stade nautique, Drancy

  May 12, 202612 minS0

  <p>À Drancy, le centre nautique municipal est un équipement emblématique, profondément ancré dans la vie locale. Construit entre 1965 et 1967 par les architectes Bouillard et Marcoz, il s’inscrit aujourd’hui dans un quartier en transformation. </p><p>Au cœur du centre-ville, le bâtiment se distingue par sa forme singulière : un volume circulaire d'environ 47m de diamètre, compact et légèrement bombé, qui contraste avec les constructions environnantes. Grâce à une structure métallique singulière, cette coupole profite d'une grande portée sans appuis intermédiaires.</p><p>À l’intérieur, ce maillage métallique se déploie avec...

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