
Episode #10
#Bonus les coulisses techniques du train avec Pierre Verger
<h2>Entretien avec Pierre Verger qui retrace l'histoire parfois mouvementée de l'achat et restauration des locomotives par l'Association Trains et traction.</h2> <p>Tout part de deux machines Schneider de 1891 (« Progrès » et « Trambouze »), sauvées in extremis en 1983 d'un ferrailleur de l'Allier grâce à un prêt contracté par l'association. La numéro trois est restaurée, la numéro quatre revendue faute de moyens. La locomotive Henschel a une histoire mouvementée : construite pour les usines Japy (qui fabriquaient casques militaires et casseroles), réquisitionnée par les Allemands en 1944, retrouvée en Allemagne en 1946, puis arrêtée en 1966. Rachet...






