Hosted by Ola Sigvardsson · 🇺🇸 US · SV · 58 episodes
Established thought leaders with verified media credentials.
De före detta motorjournalisterna Ola Sigvardsson och Håkan Matson pratar om bilar Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
Ola Sigvardsson hosts Gubbar som tjötar om bilar, a business show with 58 episodes published.
Ola har varit på långresa i Europa med sin VW ID7. Den här gången har han fått ned laddkostnaderna rejält. Han tipsar inför sommarens resor utomlands med elbil. Första kvartalet i år gick Polestar med 3,5 miljarder krono
Show notes
Drygt 4 000 ansökningar om nya elbilsstödet kom in de första tre veckorna.Det talades om succé! Men nu saktar antalet nya ansökningar in och oväntade effekter av systemet har rapporterats. Håkan berättar om Söderhamnsbon
Show notes
Nu har det vänt för Tesla! Ökningar på flera hundra procent i mars runt om i Europa. Men hur uthållig är uppgången? Håkan och Ola spekulerar. Ola kämpar med sin bitterhet över att också vinterdäcken på hans VW ID7 Tourer
Show notes
Om man vill ha bort bilarna från stadskärnorna är det fel att bygga laddstolpar längs trottoarerna, säger Håkan. Ola tycker att en levande stad kräver både bilar och laddstolpar. Elbilsförsäljningen tar fart! Men för vät
Show notes
Den 18 mars startar det nya elbilsstödet. Felkonstruerat och otillräckligt tycker Håkan och Ola. Kina kräver knappar i bilen och förbjuder dörrhandtagen som kan bli en dödsfälla. Volvo i bottenträsket i JD Powers nya kva
Show notes
Försäljningen sjunker, Modell S och X läggs ned, robotar ska byggas i bilfabriken - Är Teslas dagar som biltillverkare på väg att ta slut? Dessutom tjötar Håkan och Ola vidare om de snedslitna däcken på Olas VW ID7 och o
Show notes
Efter sju månader och 2 500 mil var alla fyra däcken på Olas nya VW ID7 Tourer Pro S snedslitna. Två så illa att de måste kasseras. Vad var orsaken? En misstanke var att hjulinställningen var felaktig, kanske rent av frå
Show notes
Alla fyra däcken på Olas sju månader gamla VW ID7 var snedslitna när vinterhjulen skulle på. Ola reklamerade, men verkstaden, Din Bil i Bromma, sa nej till hans garantianspråk. Hänvisade till särskilda regler i VW:s "gar
Show notes
Det senaste året har det skett flera olyckor runt om i världen där bilar börjat brinna och det inte gått att rädda förare och passagerare. Orsak: Dörrhandtagen slutar fungera när bilens 12-voltsbatteri slås ut. Då går de
Show notes
Längtan till Italien Ola rapporterar ingående om septembers stora bilresa med Kerstin från Stockholm till Sicilien. 750 mil i elbil på en knapp månad. 22 laddningar i Tyskland, Österrike och Italien. Allt om priser och t
Show notes
Fossilfriheten hägrar! EU:s system för utsläppsrätter kommer göra bensin och diesel olagliga 2050. Men vägen dit är svår. Det börjar 2027 och effekten kommer synas omgående vid pumpen: prishöjningar på över två kronor li
Show notes
Gubbarna kunde inte hålla sig borta från mikrofonen en hel sommar: Ola har varit på Silverstone och avslöjar bästa sättet att ta sig till ett F1-lopp. Så funkar miljardcirkusen F1. Ola och Håkan oense om Volvos framtid e
Show notes
Nu ska Volvo in i Geelyfållan! Biltillverkaren ska spara 18 miljarder kronor. Produktionen lämnas orörd, men forskning och utveckling stryps. Lösningen är kinesisk. Det är hos Geely som utveckling och samordning av bilde
Show notes
Gubbarna gästas av Daniel Granquist från Preem och talar om framtidens fordonsbränslen. Preem tiodubblar produktionen av HVO100 - räcker pinnarna i skogen? Vätgasbilar är energislöseri! Borde bränslen ursprungsmärkas? 93
Show notes
Hög laddhastighet ger kortare tid vid laddstationen. I teorin. I verkligheten är det laddkurvan som styr hur effektiv laddningen blir. Ska du köpa elbil så be alltid om att få se hur laddkurvan ser ut! Har Sverige sett s
Show notes
Håkan och Ola besöker E Car Expo och förundras över svaga laddprestanda, att världens största elbilstillverkare inte är på plats och det stora intresset för Tesla Cybertruck. Vi tar också tempen på branschen med en enkät
Show notes
I en extra podd grubblar gubbarna på varför Volvo sparkade Jim Rowan. Var det fiaskot med introduktionen av nya EX90? Bilen hade världspremiär för två och ett halvt år sedan men fortfarande är produktionen låg. Eller är
Show notes
Bilförsäljningen i västvärlden har kulminerat och är på väg ner! Orsaker och effekter analyseras av Håkan och Ola. Allvarliga tekniska fel på Tesla, krav på återkallelser och åtgärder. Och så är Formel 1 i gång igen! Aus
Show notes
Volvo lanserar ny toppmodell: elbilen ES90. Håkan och Ola pratar om design, teknik, räckvidd och marknad. Åsikterna går i sär, åtminstone om utseendet. Och till sist frågar vi oss: Vem kan nu lita på EU? Hosted on Acast.
Show notes
Håkan och Ola har högprofilerad kontantaktivist som gäst! Men först: Snart världspremiär för ny Volvo, men vem vill ha nya ES90? Håkan undrar var marknaden finns. Kanske på hemmaplan. I Kina.Volkswagen väljer att inte sä
Show notesSponsor detection runs nightly. Check back soon.
No public pitch examples yet for this show.
Generate your own personalised pitchBased on semantic analysis of episode topics and host coverage, this show is a strong guest fit for executives in:
Industry fit is computed by PitchCentric using vector embeddings of the show's episode catalog.
Shows with the most semantically similar episode content. Pitch one, pitch all; producers cluster.
Gubbar som tjötar om bilar has a verified contact on file. Create a free PitchCentric account to access it and generate a personalised pitch in seconds. Research at least 3 recent episodes first and lead with a specific angle that serves their business audience.
Gubbar som tjötar om bilar is hosted by Ola Sigvardsson. The show is categorised under business (technology) and has published 58 episodes.
Gubbar som tjötar om bilar has published 58 episodes.
Gubbar som tjötar om bilar regularly covers business, technology, leisure. It sits in the business category, with a technology focus.
Gubbar som tjötar om bilar is accessible for guests with genuine business expertise. A personalised, episode-aware pitch will still outperform a generic one every time.
Gubbar som tjötar om bilar hasn't explicitly signalled guest openness in recent episodes. That doesn't rule out pitching. your hook just needs to be especially compelling and relevant to their recent content.
Episodes of Gubbar som tjötar om bilar average 36 minutes. a focused format where a clear narrative arc and tight preparation matter most.
Our data rates Gubbar som tjötar om bilar's guest bar at 81/100 (Premium tier). Established thought leaders with verified media credentials. Sign in to PitchCentric to see how your own Pod Score compares against this show.
Methodology. Booking Probability™ blends Listen Score, 30-day Virality, open-to-guests detection, and Apple ratings. Data refreshed every 60 minutes. Listen Score and Booking Probability are calculated by PitchCentric. Last enriched 6 days ago.
