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Bateaux.com - le magazine consacré à la plaisance, aux voiliers, aux bateaux à moteur, aux courses aux larges et régates. Embarquez à l'écoute de Bateaux.com. Nous nous adressons à tous les plaisanciers, tous les amoureux de la mer. Nous partageons cette même passion du bateau, à la voile comme au moteur. Conseils, astuces, nouveautés, équipements, voyages, techniques... sont de la partie.Tous les jours, toute l'actualité est à découvrir sur Bateaux.com, le magazine de la plaisance avec des rubriques dédiées à toutes les passions : MotorBoat / SemiRigide / Voilier / Multicoque / Regate / Super-Yacht / Croisière / Navigation Fluviale / Salon Nautique. Le site dispose de versions internationales disponibles en anglais avec BoatsNews.com, en allemand avec Boote.com, en italien avec BoatsNews.it et en espagnol sur BoatsNews.es.Découvrez et rejoignez la communauté des plaisanciers, réunis au sein du réseau social dédié au nautisme Yacht-Club.com.
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Fondé en 1976 par une bande de copains, le chantier Fountaine Pajot est devenu une référence sur le marché du catamaran de croisière, à voile ou à moteur. Retour sur l'histoire et les évolutions du chantier charentais. &
Apparu dans les années 80, le chantier Lagoon s'est imposé comme le leader mondial dans la fabrication de catamarans de croisière. Retour sur l'histoire et les évolutions de cette réussite française. 👉 Lire l'art
Depuis plus de 20 ans, le chantier Tricat conçoit et fabrique des trimarans de croisière transportables et repliables. Retour sur l'histoire et les évolutions du plus ancien fabriquant de trimarans français. 👉 Li
Apparus au début des années 2000, les catamarans Aventura se sont fait une place sur un marché concurrentiel, en proposant un agencement réfléchi et une construction soignée. Retour sur l'histoire et les évolutions d'un
Le moteur d'annexe est souvent capricieux. C'est toujours quand on rentre des courses, vent de face, qu'il tombe en panne et qu'il faut ramer ! Nous allons voir comment prévenir et réparer les deux éléments clefs nécessa
Si vus de l'extérieur, les gilets se ressemblent, il faut bien regarder dans le détail leurs caractéristiques avant de les choisir. Avant même d'essayer un modèle (c'est impératif !), il faut regarder de quel percuteur i
Depuis plus de 60 ans, les Grand Banks déplacent leur silhouette atypique à un train de sénateur sur toutes les mers du monde. Retour sur l'histoire et l'évolution du précurseur du trawler dédié à la croisière. 👉
La 11ème édition du Festival de Loire débutera ce mercredi 20 septembre jusqu'au dimanche 24 septembre. Gratuit, le Festival de Loire accueille plus de 200 bateaux fluviaux, 700 mariniers, 500 artistes et exposants sur l
En Méditerranée, les pontons et les catways se font rares. Le plus souvent, les bateaux sont amarrés culs à quai et l'étrave est maintenue par une pendille. Mais si le port n'est pas équipé de pendilles c'est votre mouil
Nous avons vu précédemment comment frapper une longue amarre à la côte puis ramener son extrémité libre au bateau. L'opération n'est pourtant pas terminée. Il est souvent nécessaire de pouvoir modifier le point d'ancrage
En complément ou comme alternative au mouillage à l'ancre, il est possible de frapper une amarre à la côte. Pourquoi, avec quel matériel et comment aborder cette opération Nous la réalisons pour immobiliser notre voilier
Ils se ressemblent et pourtant n'ont pas la même signification. Voilà quelques termes de marine avec des consonances très proches. Mais comment les utiliser à bon escient 👉 Lire l'article et voir les photos. En s
Avec la démocratisation des engins à foils sur les plans d'eau, la vitesse de nos supports augmente et les risques vont avec. L'augmentation régulière du nombre de pratiquants accroit les risques et rend le port du casqu
La quête, angle que fait l'axe d'un mât par rapport à la verticale, n'est pas le résultat d'un simple hasard. Il est le plus souvent dicté par des contraintes techniques et a un rôle essentiel dans le comportement du bat
Les bateaux sont biscornus par nature et le menuisier amateur se verra souvent confronté à des pièces difficiles à réaliser avec des méthodes traditionnelles ! Le lamellé-collé est une belle façon de contourner la diffic
Les bateaux transportables d'occasion sont souvent proposés complets, avec un moteur et une remorque. Or le matériel a évolué. Les moteurs modernes consomment et polluent moins que les anciens, tandis que les remorques s
Le Cher a tout pour plaire ! Sauvage en hiver, ce n'est qu'à la belle saison que les ouvrages de canalisation sont remis en place. Il ouvre alors sur le château de Chenonceau et une région forte aux vignobles réputés. &#
A 12 milles de Nouméa, Amédée marque l'entrée dans le lagon calédonien par la passe de Boulari. Construit en France en 1862, le phare a été démonté pour être transporté, puis reconstruit en Nouvelle-Calédonie. Découverte
Malgré tous les progrès qu'ils ont fait, les gilets de sauvetage ne sont pas toujours agréables à porter et les enfants, en particulier, peuvent rechigner à les mettre en mer. Le gilet est pourtant un élément essentiel d
En plus de sa bonne bouille de canot traditionnel, un voile-aviron est un bateau léger et passe-partout qui procure beaucoup de plaisir à peu de frais. Le choix de naviguer en toute simplicité ! 👉 Lire l'article
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